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螺杆式空压机工作原理

    螺杆空压机工作原理,是一个老生常谈的问题了,谈得人多了,已经没有什么新意。螺杆式空气压缩机工作原理总结归纳起来,其实就是四个字“进,送,压,排”。何为进送喷排,请问下看:

1、螺杆空压机的吸气过程(进)

螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。

2、螺杆空压机的封闭及输送过程(送)

主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。

3、螺杆空压机的压缩及喷油过程(压)

在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。

4、螺杆空压机的排气过程(排)

当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成(排气过程),在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行。

    以上“进,送,压,排”四个步骤的循环,使得螺杆空压机产生源源不断的压缩空气,也就是螺杆空压机的基本工作原理,当然这些都是理论上的东西,作为搞技术和设计的人员是必须要弄清楚的。而作为搞空压机销售和空压机维修的人员,还得以实践为主,实践才能出真知。


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